一提到汽車行業我們就會立即聯想到新能源汽車及IATF16949認證，如果提到德系汽車廠及其供應商也應能想到VDA6.3過程審核，作為IATF16949認證參考VDA6.3過程審核手冊編制和維護方VDA近日發布了重磅消息，是德系汽車供應商福音。

VDA是德國汽車工業協會(Verband der Automobilindustrie)簡稱，是由部分汽車制造商及其合作伙伴、供應商和部分拖拉機制造商組成一個協會性組織，包含20個部門和超過70名協會職工。加入該協會的有我們熟知的大眾、寶馬、奧迪、戴姆勒等巨頭超過620家公司。該協會在國內和國際上努力提高和維護整個德國汽車工業在汽車及相關領域利益，例如維護德國汽車工業在經濟、運輸、環保政策、技術法規、標準和質量保證方面的利益。究競什么消息是德系汽車供應商福音呢？

德國汽車工業協會主席伯恩哈德·馬特斯(Bernhard Mattes)在當地時間周六時發表了一份聲明：德國汽車行業就計劃未來3年向電動汽車、自動駕駛等領域投資近600億歐元。另外會向數字化、聯網和自動駕駛投入180億歐元。

聲明稱，未來三年，他們將向電動汽車投入400多億歐元。并將使德國汽車廠商所推出的電動汽車大幅增加，伯恩哈德·馬特斯就表示，未來3年他們所推出的電動汽車可能會達到100款，是目前的3倍。

伯恩哈德·馬特斯還表示，歐洲電動汽車正在加速發展，沒有電動汽車，歐盟2030年的二氧化碳減排目標也很難實現。

值得注意的是，大眾和戴姆勒這兩大德國汽車廠商，去年均公布了龐大的電動汽車電池采購計劃，戴姆勒是計劃到2030年時采購超過200億歐元的電池，大眾則是超過了500億歐元，2030年將旗下的300款車型全部電動化。

德系汽車供應商應持續貫徹維護IATF16949認證體系，以確保產品質量和持續供貨資格。

4月18日，在由中國汽車工業協會主辦的“2019中國汽車論壇”的分論壇上，德國汽車工業協會(VDA)中國辦公室總經理慕容特博士也證實，德國目前迫于節能減排的壓力，要大力發展新能源汽車，他指出：“德國在未來三年時間會花400億歐元做電動汽車的開發，我們在全球，未來三年之中將會看到德國的車廠生產出一百種相關新車型，在全世界推廣。”

一旦德國繼續大力推廣新能源車，對于國內的車企來說，并不是好消息，意味著國內車企需要付出更多的努力，因為他們將迎來一個有又一個非常強大的競爭對手，但對新能源汽車供應商來說巨量零配件需求是巨大機會。計劃開發這巨量市場的企業應該多了解VDA動態，多關注IATF16949認證參考VDA6.3過程審核系列手冊，盡可通過IATF16949認證獲得進入汽車供應商鏈資格，可以聯系我們獲得幫助，我們已成功為大量新能源汽車供應鏈企業提供了IATF16949認證和VDA6.3過程審核培訓服務。

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